Шиномонтаж в «Элекс»: быстро и аккуратно «переобуем» ваш грузовой транспорт!
Надежный и качественный шиномонтаж, выполненный по первому звонку и в кратчайшие сроки – именно такой подход у дружной команды «Элекс». Мы – не волшебники, но точно знаем, что вам нужно и с радостью протягиваем руку помощи, если требуются шиномонтажные работы.
Почему клиенты любят обращаться за шиномонтажом в «Элекс»:
· есть возможность не только «переобуть» грузовое авто в высококачественные шины или сменить диски, но и выбрать оптимальную по свойствам и стоимости модель напрямую от заводов-производителей (как отечественных, так азиатских и европейских);
· у грамотных мастеров, влюбленных в свою работу, огромный опыт шиномонтажа грузового, крупнотоннажного, специального, с/х и прочего транспорта, они трудятся для вас с душой и на совесть;
· 30 % скидка на все работы по грузовому шиномонтажу (при покупке грузовых шин в «Элекс» и возможности приехать в нашу мастерскую);
· быстрое выполнение даже самого масштабного заказа – если вам необходима срочная смена грузовых шин, дисков всего парка т/с, то вы точно обратились по адресу;
· оборудование последнего поколения для монтажа всех видов дисков и шин для грузового, с/х транспорта, строительной и иной спецтехники.
Шиномонтаж в «Элекс» – когда ваши грузовики, тралы или прицепы попали в надежные и профессиональные руки!
Если решили делать монтаж шин своими руками:
Меры предосторожности при монтаже
Убедитесь, что все составные части колеса в сборе: шина, вентиль, обод, привалочная плоскость диска и т. д. — в исправном состоянии.
• Перед сборкой колеса проверьте совместимость параметров шины и колесного диска, убедитесь в соответствии типа шины заявленным условиям эксплуатации, а также в том, что колесо в сборе допускается к установке на данное транспортное средство.
• При шиномонтаже и установке колеса на транспортное средство соблюдайте рекомендованное направление вращения для направленных рисунков протектора, а также учитывайте все предписания, указанные на боковине шины.
• После установки колеса на транспортное средство затяните крепежные гайки динамометрическим ключом с установленным на нем моментом затяжки в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства.
• Элекс рекомендует установку шин на ободья с защищенным вентилем для транспортных средств, оснащенных дисковыми тормозами, чтобы предотвратить риск повреждения вентиля предметом, зажатым между элементами тормозной системы и ободом колеса.
• Перед сборкой колеса проверьте совместимость параметров шины и колесного диска, убедитесь в соответствии типа шины заявленным условиям эксплуатации, а также в том, что колесо в сборе допускается к установке на данное транспортное средство.
• При шиномонтаже и установке колеса на транспортное средство соблюдайте рекомендованное направление вращения для направленных рисунков протектора, а также учитывайте все предписания, указанные на боковине шины.
• После установки колеса на транспортное средство затяните крепежные гайки динамометрическим ключом с установленным на нем моментом затяжки в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства.
• Элекс рекомендует установку шин на ободья с защищенным вентилем для транспортных средств, оснащенных дисковыми тормозами, чтобы предотвратить риск повреждения вентиля предметом, зажатым между элементами тормозной системы и ободом колеса.
Меры предосторожности при демонтаже
В случае со сдвоенными колесами, а также при наличии видимых повреждений на шине, ободе или диске колеса перед снятием колес с транспортного средства сначала следует выпустить из них воздух путем извлечения золотника из вентиля.
• Убедитесь, что температура шины позволяет безопасно снять колесо и демонтировать шину.
• Убедитесь, что температура шины позволяет безопасно снять колесо и демонтировать шину.
Демонтаж шины с обода без снятия колеса с транспортного средства
Элекс не рекомендует подобную практику. Если же, несмотря на это, было принято решение о демонтаже шины с обода колеса, зафиксированного на ступице транспортного средства, то следует выпустить воздух из такого колеса путем извлечения золотника из вентиля.
Неправильный монтаж шины на обод колеса может привести к повреждению шины, обода колеса, транспортного средства, а также нести угрозу жизни и здоровью специалисту по шиномонтажу и окружающим. Все работы должны выполняться только обученным и квалифицированным персоналом с применением надлежащих инструментов и соблюдением правил.
Убедитесь
что внутренняя часть шины чистая, сухая, без посторонних объектов. Работая с шиной, уже бывшей в эксплуатации, проверьте, нет ли на ней признаков эксплуатации с пониженным относительно рекомендованного давлением. При обнаружении подобных признаков во внутреннем пространстве шины незамедлительно снимите данную шину с эксплуатации и утилизируйте ее.
Всегда проверяйте
что шина соответствует ободу колеса, на который она будет устанавливаться, а обод колеса чистый и в хорошем состоянии.
Диски: Без камеры/С камерой/Неразборные бескамерные
Без внутренней камеры: установить шину, новый вентиль и резиновое уплотнительное кольцо/С внутренней камерой: установить шину с новой камерой и флапом (ободной лентой)/Неразборные бескамерные: Заменить вентиль. Проверить центрирование шины на ободе колеса в процессе накачки.
При плановой замене шин рекомендуется одновременно проводить замену вентиля в сборе, включая резиновый уплотнитель в зоне фиксации вентиля к ободу колеса. Также при этом следует заменить удлинитель для вентиля внутреннего колеса в случае со сдвоенными колесами. Это необходимо, поскольку эти детали регулярно испытывают тепловое воздействие от тормозных механизмов, расположенных в непосредственной близости.
Накачка шин в клетке
Убедитесь, что все части колеса надежно и безопасно закреплены. Для накачивания шин необходимо использовать только специально предназначенное для этого оборудование, оснащенное ограничителем подачи давления. Наиболее подходящим способом при работах в шиномонтажной мастерской является накачивание шины в клетке для безопасной накачки с модулем автоматического отключения подачи давления по достижении значения давления, введенного оператором.
Накачка шин и отсутствие клетки
Если необходимо накачать шину вне мастерской, то в отсутствие клетки необходимо руководствоваться следующим правилом: для накачивания нужно использовать пульт с выключателем и манометром, от которого исходит шланг длиной не менее 4 м. Это позволит управлять накачиванием шины, находясь на безопасном расстоянии от нее. Сотруднику, осуществляющему накачивание шины, следует при этом находиться со стороны протектора шины на дистанции минимум 3 м от накачиваемого колеса. Ни в коем случае не следует стоять со стороны боковин накачиваемой шины! Следует также убедиться в отсутствии поблизости людей и животных (на расстоянии 10–15 м от боковин накачиваемой шины).
Меры предосторожности при накачке новых шин и шин с пробегом
Если шина эксплуатировалась с пониженным относительно рекомендованного давлением, ее каркас может быть поврежден. Это может привести к разрушению шины при накачивании или при дальнейшей эксплуатации. Это очень опасно и может стать причиной гибели людей!
При обнаружении шин с ярко выраженными дефектами рекомендуется незамедлительно снять их с эксплуатации и утилизировать. Ответственность за последствия несоблюдения данной рекомендации будет нести эксплуатирующая сторона.
Затяжка колес на ступице ТС
Перед затяжкой. 1. Очистить: опорную поверхность; Резьбовые поверхности шпилек и гаек.
2. Проверить: состояние крепежных отверстий (деформации, трещины и т. д.); Состояние шпилек (деформации, состояние резьбы и т. д.); Состояние гаек (деформации, состояние резьбы и т. д.);
3. Удалить: ржавчину и облупившуюся краску металлической щеткой (при необходимости); Всевозможные заусенцы и задиры (при необходимости); 4. Смазать: резьбовую поверхность шпилек и гаек; Не смазывать опорную поверхность гаек и сферических шайб!
2. Проверить: состояние крепежных отверстий (деформации, трещины и т. д.); Состояние шпилек (деформации, состояние резьбы и т. д.); Состояние гаек (деформации, состояние резьбы и т. д.);
3. Удалить: ржавчину и облупившуюся краску металлической щеткой (при необходимости); Всевозможные заусенцы и задиры (при необходимости); 4. Смазать: резьбовую поверхность шпилек и гаек; Не смазывать опорную поверхность гаек и сферических шайб!
Окончательная затяжка
окончательный момент затяжки должен быть получен с помощью динамометрического ключа с выставленным на нем значением момента затяжки в соответствии с рекомендациями изготовителя транспортного средства.
Строго придерживайтесь
порядка затяжки гаек на ступице согласно рекомендациям производителя транспортного средства.
Использование динамометрического ключа позволяет легко снять колесо со ступицы без повреждений колеса и элементов оси транспортного средства и гарантирует вашу безопасность при эксплуатации и обслуживании.
