-
Быстрая доставка по Тюменской области
-
Быстрая доставка по Тюменской области
Описание Кама 218
Всесезонная легковая шина Кама 218 является одной из последних разработок одного из ведущих отечественных производителей. Данная модель предназначена, прежде всего, для микроавтобусов семейства «ГАЗель» и «Соболь», а также для малотоннажных грузовиков «Бычок».
При этом выпускается, как в камерном, так и бескамерном исполнении. Благодаря применению простых и эффективных технических решений, ранее доказавших свою надежность, шина отличается достаточно гуманной стоимостью при очень привлекательных эксплуатационных характеристиках.
Одной из ключевых особенностей дизайна симметричного ненаправленного рисунка протектора является наличие большого количества массивных отдельно стоящих блоков. При этом все элементы протектора скомпонованы в пять продольных ребер, благодаря чему удалось обеспечить шине несколько важных преимуществ.
В частности, пятиреберное строение протектора обеспечивает равномерное распределение внешней нагрузки по всему пятну контакта. Прекрасные тягово-сцепные показатели при этом обеспечиваются множеством кромок зацепления, формируемыми блоками протектора. Минимальное расстояние между блоками способствует снижению уровня шума, а также улучшает показатели топливной экономичности за счет снижения сопротивления качения.
Еще одной особенностью шины Кама 218 является наличие на поверхности каждого блока нескольких самоблокирующихся ламелей S-образной формы, которые дополнительно повышают жесткость этих элементов протектора. Это решение улучшило характер управляемости, сделав ее более отточенной. С целью повышения жесткости боковин плечевые зоны протектора шины были значительно уменьшены, что позволило ей безболезненно переносить большие нагрузки.
Основные особенности шины Кама 218
-отличные тягово-сцепные показатели, благодаря пятиреберному дизайну симметричного ненаправленного рисунка протектора;
-низкий уровень шума за счет размещения блоков протектора с неравномерным шагом и минимального расстояния между ними;
-прекрасная стойкость к аквапланированию, которая обеспечивается продуманной конструкции водоотводной системы.
Контакт автомобиля с дорогой обеспечивают шины. Их техническое состояние напрямую влияет на безопасность движения и управляемость. И они же подсказывают водителю о неисправностях подвески автомобиля и нарушениях правил эксплуатации. Как своеобразный индикатор (комплексный) всего технического состояния выступает износ шин.
1. Износ внутренней зоны
СЛЕДСТВИЕ: Односторонний внутренний износ приводит к тому, что верхняя часть шины отклоняется в сторону автомобиля и колеса не параллельны. Основная причина отрицательный развал или отрицательное схождение.
РИСК:
- Уменьшается реакция рулевого управления
- Преждевременное снятие шины с эксплуатации
РЕШЕНИЕ: Обратиться в сервис. Провести диагностику колес, повреждений на шинах и установить точную причину. Провести перестановку шин в случае, если дальнейшая эксплуатация возможна.
2. Износ внешней зоны
СЛЕДСТВИЕ: Односторонний внешний износ приводит к тому, что верхняя часть шины отклоняется в сторону дороги и колеса не параллельны. Основная причина положительный развал или положительное схождение. Также проблемой могут являться изогнутые, поврежденные или изношенные детали передней подвески, такие как тяги и шарниры могут вызвать неравномерный внешний износ шин.
РИСК:
- Уменьшается реакция рулевого управления
- Преждевременное снятие шины с эксплуатации
РЕШЕНИЕ: Обратиться в сервис. Провести диагностику колес, повреждений на шинах и установить точную причину. Провести перестановку шин в случае, если дальнейшая эксплуатация возможна.
3. Износ центральной зоны
СЛЕДСТВИЕ: Основной причиной износа центральной части протектора является высокое давление в шине, при чрезмерном давлении центральная часть шины имеет "горб", который подвергается ускоренному износу, в то время боковые зоны не контактируют с дорогой.
РИСК:
- Увеличивается тормозной путь
- Снижается эффективность старта и тяги
- Увеличивается риск сноса автомобиля, из-за того, что "лысая" середина шин не сможет удержать автомобиль ровным на дороге.
РЕШЕНИЕ: Отрегулировать давление в шине на "холодную" согласно рекомендациям производителя. Провести перестановку шин в случае, если дальнейшая эксплуатация возможна. В случае сильно изношенной центральной части протектора дальнейшая эксплуатация крайне не желательна.
4. Износ внутренней и внешней зон
СЛЕДСТВИЕ: Износом обеих боковых зон является недостаточное давление в шине. При недостатке давления центральная часть шины не контактирует с дорогой, в то время боковые зоны несут всю нагрузку на себе и происходит сильный нагрев боковых зон, из-за этого шины быстро изнашиваются.
РИСК:
- Уменьшается реакция рулевого управления
- Преждевременное снятие шины с эксплуатации
- Возможен риск сноса автомобиля на мокрой дороге из-за плохого водоотвода (большой риск попасть в аквапланирование)
РЕШЕНИЕ: Отрегулировать давление в шине на "холодную" согласно рекомендациям производителя. Провести перестановку шин в случае, если дальнейшая эксплуатация возможна. В случае сильно изношенных боковых частей протектора дальнейшая эксплуатация крайне не желательна.
5. Неравномерный (пятнистый) износ
СЛЕДСТВИЕ: В основном проблемы с деталями подвески могут вызвать купирование, пятнистость, оперение или зубчатый износ, потому что шина не смотрит прямо. Так же возможная причина изношенные элементы подвески, несбалансированные или несоосные колеса, агрессивное торможение.
РИСК:
- Увеличивается тормозной путь
- Снижается эффективность старта и тяги
- Уменьшается пятно контакта с дорогой
- Возможен риск потерять управление
РЕШЕНИЕ: Обратиться в сервис. Провести диагностику колес и подвески в целом, повреждений на шинах и установить точную причину. Провести перестановку шин в случае, если дальнейшая эксплуатация возможна. В случае сильного износа частей протектора дальнейшая эксплуатация крайне не желательна.
|
Размер шины
|
225/75 R16C |
|
Производитель шины
|
KAMA |
|
Ширина
|
225 |
|
Профиль (высота)
|
75 |
|
Диаметр
|
R16C |
|
Ширина профиля, max мм
|
225 |
|
Статический радиус
|
16C |
Для представителей юридических лиц обязательно предоставление реквизитов организации (наименование организации, ИНН, КПП, юридический адрес, банковские реквизиты) и документов, удостоверяющих право получения товаров (доверенность), оформленных надлежащим образом, независимо от формы оплаты.
Обращаем внимание, что в соответствии с п.5 ст.185 ГК РФ доверенность на получение ТМЦ (товарно-материальных ценностей) от имени организации должна быть выдана только от руководителя организации за его подписью и скреплена печатью организации. Допускается выдача доверенности за подписью иного лица, уполномоченного на это учредительными документами организации. Доверенность от имени юридического лица, основанного на государственной или муниципальной собственности, должна быть подписана также главным (старшим) бухгалтером этой организации.
Не допускаются доверенности, подписанные лицом, действующим «на основании приказа» и/или «на основании доверенности». Исключение составляют доверенности, выданные в порядке передоверия, заверенные нотариально.
Требования, предъявляемые к покупателям при получении товара:
Для юридических лиц необходимо представить:
- генеральный директор: паспорт, реестровую печать;
- доверенное лицо: доверенность по форме М2 или М2А, заверенную печатью и подписью ответственных лиц (ген. директор, главный бухгалтер).
Для ИП без печати необходимо представить:
1. При наличии свидетельства о регистрации ИП (формы до 2017 г.) на защищенном бланке:
- ИП лично: паспорт, свидетельство о регистрации ИП формы до 2017 г. на защищенном бланке;
- доверенное лицо ИП: копию свидетельства о регистрации ИП, нотариально заверенную доверенность от ИП на получение товара.
Или
2. Лист записи ЕГРИП по форме Р60009
- ИП лично: паспорт, лист записи ЕГРИП по форме Р60009
Что нужно знать о евро маркировке грузовых шин
Выбрать подходящие грузовые шины не всегда просто. В основе вашего решения должны лежать особенности вашего бизнеса и то, как вы будете использовать шины. Помимо моделей и рисунков протекторов, выбираемых вами при покупке, существуют и другие важные критерии: безопасность и энергоэффективность.
С 2012 года Европейская комиссия предоставляет инструмент маркировки шин, который позволяет получить информацию об энергоэффективности шин, уровне шума и сцеплении с мокрой поверхностью.
С 1 мая 2021 года эта классификация изменилась и стала более наглядной для более легкого выбора.
Прочитав это руководство, вы узнаете все об этих изменениях и о том, что они означают на практике.
Показатель эффективности шин для грузовиков
Основная цель европейской системы классификации шин — предоставление прозрачных данных о характеристиках шин, основанных на трех основных критериях и измеренных на новых шинах:
1. Топливная экономичность шины (энергоэффективность)
2. Уровень внешнего шума
3. Эффективность торможения на мокрой поверхности
По показателям шины, полученным с помощью этих трех критериев, можно получить фактическую информацию о характеристиках шины в плане энергоэффективности, безопасности и шума и провести разумное сравнение при покупке.
Высокие показатели шин означают, что вы можете снизить расход топлива и тем самым сэкономить (в области, на которую приходится значительная часть расходов транспортной компании), обеспечивая при этом высокий уровень безопасности и комфорта.
Как читать европейскую классификацию шин
Что изменилось с 1 мая 2021 года:
- Что касается информации, указанной на маркировке, то первое изменение относится к сопротивлению качению и тормозным характеристикам на мокрой поверхности. Классы «F» и «G» исчезают, попадая в класс «E» — самый низкий уровень эффективности.
- Измерение шума больше не будет указываться в виде волн, а будет обозначаться буквами от «A» до «C». Уровень шума в децибелах по-прежнему будет указываться.
- Помимо этого изменения, появился дополнительный показатель, если только на шинах разрешено использовать логотип «3PMSF», который характеризует зимние шины, специально разработанные для обеспечения достаточного уровня сцепления и маневренности в зимних условиях.
Отличие разных характеристик и влияние на эксплуатацию
1. Топливная экономичность шины (энергоэффективность)
Шина потребляет от 20 до 30% энергии автомобиля. Сопротивление качению разных шин различается. Поэтому шины могут существенно влиять на расход топлива автомобиля. Грузовик, оснащенный шинами класса «C», может потреблять примерно на 0,6 л на 100 км больше по сравнению с грузовиком, оснащенным шинами класса «B».
Помните, что добиться экономии также можно, регулярно контролируя давление воздуха в шинах и обучая водителей эффективному вождению.
2. Уровень внешнего шума
Дорожное движение вызывает значительное шумовое загрязнение, а одним из факторов шумового загрязнения являются шины. Шум при качении зависит как от типа шин, так и от поверхности дороги. Один шаг буквенного обозначения равен 3 дБ, что соответствует снижению внешнего шума вдвое.
3. Эффективность торможения на мокрой поверхности
При изменении класса, например, с «B» на «C», для грузовика на скорости 60 км/ч, тормозной путь при торможении до 20 км/ч сокращается примерно на 3,5 метра.
Для оптимальной безопасности не забывайте соблюдать достаточную безопасную дистанцию и регулярно проверяйте давление воздуха в шинах, чтобы обеспечить наилучшее сцепление с дорогой.
